2020年1回目のF1バルセロナテスト2日目が始まりました!! 【今年も追記予定】 [レース関係]
昨日から始まったF1のバルセロナテスト、今日は2日目になりますね。
初日は各チーム共に大きなトラブルも無く周回を重ねており、順調にテストスケジュールをこなした感じです。 2日目もネットで追っている訳ですが、今日は昨日よりも落ち着いた感じかも....
今日も下記のサイトを中心にテストの状況を入手する事にしております～。
ライブ情報の配信① → http://www.autosport.com/live
もしくは → https://www.autosport.com/f1/live/2922230/--barcelona-f1-test-day-two-2020
ライブ情報の配信② → https://www.gptoday.net/en/live/f1/254237/live-updates-follow-the-second-of-the-first-test-in-2020
SKYSPORTSの現地情報 → https://www.skysports.com/f1/live-blog
また今日もYoutubeにて現地のライブ映像を観ながらテストを追っております。
↓
その後、配信の動画は消えてしまいました....
テストが始まり3時間が経過した訳ですが、現時点でトップに立っているのはレーシングポイントのペレス。 昨日に引き続き速いですよ、このマシン.... 2位にはルノーのリカルドが入っておりますが、今年のルノーは戦闘力が上がった感じです。 マシンのデザインも格好良いかも!? 3位にはレッドブルのアルボンが入り、4位にはアルファタウリのガスリーといった具合です。
テストですのでタイムは関係ないのですが、ホンダ系が上位に居るとチョット嬉しいですね～。
しかし、今日のテストで気になっている事があり、ハミルトンがドライブするメルセデスのマシン.... 何やら直線でステアリングロッドが前後に動いているっぽいですよ。 ライブ映像で何度か映し出されておりますが、ストレートに入りステアリングが手前に伸びると同時に、フロントタイヤのキャンバー角が微妙に変化している様に見受けられます。
多分、合法的だと思うのですが、凄い物を導入してきましたよね、メルセデス.... これは直ぐには真似出来ないんじゃないかな? しかし凄いアイデア、サイバーフォーミュラみたいになってきたよ、F1。
とりあえず、残業が終わり帰宅前にチョットだけ休憩で観ている訳ですが、もうすぐ午前のテストが終わりますので、午後のテストが始まるまでには帰宅しなければ....
帰宅後、早速PCで午後のテスト状況を観始めましたが.... レッドブルが走行していないよ!? 色々なサイトで確認をしておりましたが、どうもトラブルが出たっぽい感じです。 ただ、トラブルとだけで細かい話が出てこないので、観ている側はモヤモヤした状態。 「そっか～、ついにトラブルが出てしまったか～。」と思いましたが、とりあえずアルファタウリのガスリーは快調にテストを進めており、周回を重ねておりますね。
レッドブルが走行していない事もあり、テストの映像を観ながらネットの掲示板等で状況の確認をしつつ、遅めの夕飯を頂きます。 幾つかの掲示板にも書かれておりましたが、メルセデスの導入した新システムの合法性の話題で持ちきりですよ。 またレッドブルの他にルノーもピットに籠ったままとなっておりますが、どうやら午前に走行したリカルドがフロアを壊したらしいです。 縁石に乗り上げた際に破損させたとの事ですので、交換には時間が掛かりそうです。
その後、レッドブルとルノーがテストに復帰し、失った時間を取り戻すべく精力的に走り込んでおります。 新デバイスばかり言われているメルセデスですが、外野の声に動揺する事無く周回を重ねる訳ですが.... もう完成されたマシンと言えますよ。 ホント....
2日目の午後には、フェラーリのベッテルがテストに復帰となりました。 体調不良の為、初日の走行をキャンセルした訳ですが、無事にテストに参加出来てホッと一安心。 タイムは二の次で周回を重ねてマシンに慣れる事を優先している感じでした。
まったりとした感じでテストは進んでおりますが、残り時間が少なくなりアルファロメオのライコネンがアタックしトップタイムを記録。 暫定ですが、久々にライコネンの一発は嬉しかったですね～。 しかし、しばらく走行した後にコース上にストップしましたが....
そんな感じで2日目のテストも終わりを迎えた訳ですが、やはりトップチームは速く、下位チームは団栗の背比べと言った具合です。 ただトップと下位のタイム差は縮まっておりますので、その部分は面白みが増える要因だと感じました。
とりあえず、2日目の最終的なタイムとYoutubeにアップされ気になった動画を貼っておきます～。
01. キミ・ライコネン アルファロメオ 1分17秒091 134周
02. セルジオ・ペレス レーシングポイント 1分17秒347 144周
03. ダニエル・リカルド ルノー 1分17秒749 41周
04. アレクサンダー・アルボン レッドブル・ホンダ 1分17秒912 128周
05. ピエール・ガスリー アルファタウリ 1分18秒121 143周
06. セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1分18秒154 70周
07. ジョージ・ラッセル ウィリアムズ 1分18秒266 116周
08. シャルル・ルクレール フェラーリ 1分18秒335 49周
09. ルイス・ハミルトン メルセデス 1分18秒387 106周
10. ランド・ノリス マクラーレン 1分18秒474 133周
11. ロマン・グロージャン ハース 1分18秒496 158周
12. エステバン・オコン ルノー 1分18秒557 46周
13. バルテリ・ボッタス メルセデス 1分19秒307 77周
さて、3日目は1回目のテスト最終日となる訳ですが、最後にタイムアタックは観られるのかな～....
初日は各チーム共に大きなトラブルも無く周回を重ねており、順調にテストスケジュールをこなした感じです。 2日目もネットで追っている訳ですが、今日は昨日よりも落ち着いた感じかも....
今日も下記のサイトを中心にテストの状況を入手する事にしております～。
ライブ情報の配信① → http://www.autosport.com/live
もしくは → https://www.autosport.com/f1/live/2922230/--barcelona-f1-test-day-two-2020
ライブ情報の配信② → https://www.gptoday.net/en/live/f1/254237/live-updates-follow-the-second-of-the-first-test-in-2020
SKYSPORTSの現地情報 → https://www.skysports.com/f1/live-blog
また今日もYoutubeにて現地のライブ映像を観ながらテストを追っております。
↓
その後、配信の動画は消えてしまいました....
テストが始まり3時間が経過した訳ですが、現時点でトップに立っているのはレーシングポイントのペレス。 昨日に引き続き速いですよ、このマシン.... 2位にはルノーのリカルドが入っておりますが、今年のルノーは戦闘力が上がった感じです。 マシンのデザインも格好良いかも!? 3位にはレッドブルのアルボンが入り、4位にはアルファタウリのガスリーといった具合です。
テストですのでタイムは関係ないのですが、ホンダ系が上位に居るとチョット嬉しいですね～。
しかし、今日のテストで気になっている事があり、ハミルトンがドライブするメルセデスのマシン.... 何やら直線でステアリングロッドが前後に動いているっぽいですよ。 ライブ映像で何度か映し出されておりますが、ストレートに入りステアリングが手前に伸びると同時に、フロントタイヤのキャンバー角が微妙に変化している様に見受けられます。
多分、合法的だと思うのですが、凄い物を導入してきましたよね、メルセデス.... これは直ぐには真似出来ないんじゃないかな? しかし凄いアイデア、サイバーフォーミュラみたいになってきたよ、F1。
とりあえず、残業が終わり帰宅前にチョットだけ休憩で観ている訳ですが、もうすぐ午前のテストが終わりますので、午後のテストが始まるまでには帰宅しなければ....
帰宅後、早速PCで午後のテスト状況を観始めましたが.... レッドブルが走行していないよ!? 色々なサイトで確認をしておりましたが、どうもトラブルが出たっぽい感じです。 ただ、トラブルとだけで細かい話が出てこないので、観ている側はモヤモヤした状態。 「そっか～、ついにトラブルが出てしまったか～。」と思いましたが、とりあえずアルファタウリのガスリーは快調にテストを進めており、周回を重ねておりますね。
レッドブルが走行していない事もあり、テストの映像を観ながらネットの掲示板等で状況の確認をしつつ、遅めの夕飯を頂きます。 幾つかの掲示板にも書かれておりましたが、メルセデスの導入した新システムの合法性の話題で持ちきりですよ。 またレッドブルの他にルノーもピットに籠ったままとなっておりますが、どうやら午前に走行したリカルドがフロアを壊したらしいです。 縁石に乗り上げた際に破損させたとの事ですので、交換には時間が掛かりそうです。
その後、レッドブルとルノーがテストに復帰し、失った時間を取り戻すべく精力的に走り込んでおります。 新デバイスばかり言われているメルセデスですが、外野の声に動揺する事無く周回を重ねる訳ですが.... もう完成されたマシンと言えますよ。 ホント....
2日目の午後には、フェラーリのベッテルがテストに復帰となりました。 体調不良の為、初日の走行をキャンセルした訳ですが、無事にテストに参加出来てホッと一安心。 タイムは二の次で周回を重ねてマシンに慣れる事を優先している感じでした。
まったりとした感じでテストは進んでおりますが、残り時間が少なくなりアルファロメオのライコネンがアタックしトップタイムを記録。 暫定ですが、久々にライコネンの一発は嬉しかったですね～。 しかし、しばらく走行した後にコース上にストップしましたが....
そんな感じで2日目のテストも終わりを迎えた訳ですが、やはりトップチームは速く、下位チームは団栗の背比べと言った具合です。 ただトップと下位のタイム差は縮まっておりますので、その部分は面白みが増える要因だと感じました。
とりあえず、2日目の最終的なタイムとYoutubeにアップされ気になった動画を貼っておきます～。
01. キミ・ライコネン アルファロメオ 1分17秒091 134周
02. セルジオ・ペレス レーシングポイント 1分17秒347 144周
03. ダニエル・リカルド ルノー 1分17秒749 41周
04. アレクサンダー・アルボン レッドブル・ホンダ 1分17秒912 128周
05. ピエール・ガスリー アルファタウリ 1分18秒121 143周
06. セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1分18秒154 70周
07. ジョージ・ラッセル ウィリアムズ 1分18秒266 116周
08. シャルル・ルクレール フェラーリ 1分18秒335 49周
09. ルイス・ハミルトン メルセデス 1分18秒387 106周
10. ランド・ノリス マクラーレン 1分18秒474 133周
11. ロマン・グロージャン ハース 1分18秒496 158周
12. エステバン・オコン ルノー 1分18秒557 46周
13. バルテリ・ボッタス メルセデス 1分19秒307 77周
さて、3日目は1回目のテスト最終日となる訳ですが、最後にタイムアタックは観られるのかな～....
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