今更ながら、京商製「マクラーレン ミニカーシリーズ」を買ってみた。

　先日のモータースポーツ ジャパン フェスティバルの会場で京商の「マクラーレン ミニカーシリーズ」が売られていたので買ってみました。

　そのまま玄関に置いたままになっていたのを思い出し、帰宅後に開けてみました。



　1/64スケールなので、箱も小さいですが、中身も小さいですね。　現地でたまたま売っていたので購入したのですが、思っていたよりはしっかりF1していて、良かったと思います。　買ったのは2個のみですが、入っていたマシンは下記の2種。


　MP4/9 ミカ・ハッキネン車
　1994年シーズンで走ったマシンですが、前年のMP4/8を元に発展させたマシンです。　フォード製V8エンジンでは非力と判断し、F1に参戦発表したプジョー製V10エンジンを獲得しました。　V10エンジンをを搭載しトップに返り咲きと思いきや、このエンジンはとんでもなく性能は悪く、当時の私は「よく火を噴くエンジンだね、フォードに戻した方がまだ良いんじゃないかい」と思っておりました。　この年はシューマッハが初のドライバーズタイトルを取った年です。　後半戦は信頼性も上がってきましたが、このマシンは1勝も出来ずプジョーとも1年限りで終ってしまいました。　

　正面から見たときには、極端にサイドポンツーンが小さくて、熱の対策は大丈夫なのかと思っておりました。　かなりシェイプされたデザインで、成績は良くなかったのですが私は結構好きでした。


　MP4-12 ミカ・ハッキネン車
　MP4/9 以降、これといった記録は残せず右肩下がりのマクラーレン、1996年のMP4/11までの3年間は勝利から遠ざかっておりました。　前年マシンを進化させたMP4-12で久方ぶりに勝利を飾ったマクラーレンですが、完全復活まではいきませんでしたが、名門復活を感じさせるシーズンとなりました。　またマクラーレンと言えば「マールボロ」がスポンサーにつき、赤・白イメージが強かったのですが、1996年でスポンサー契約が終了となり、新たにドイツの「ウエスト」がスポンサーとなった事から、マシンのカラーが黒・銀となり見慣れるのに暫く時間が掛かった事を思い出します。　エンジンは1995年よりメルセデスを搭載しておりますが、鈴鹿で観戦した1995年と1996年の印象は、非常にエンジン音が大きかった記憶があります。


　正面からの眺めはいたって｢普通」な印象を受けます。　カラーリングもガラリと変わりましたが、マシンにとても合っており、初めて見た時に「カッコイイ」と思いました。

　手軽に買えるミニカーでしたが、買って良かったです。　この手の物は、箱買いでコンプするのが多いと思いますが、何が出るかワクワクしたいので、あえて１個ずつ買うのを楽しんでおります。

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